專注電力物聯網20年
今年年初，上海發布消息，將確保在2025年前實現碳排放達峰，比全國目標提前5年。為實現這一目標，諸多行業都已謀篇布局，調整能源結構。“用電大戶”上海地鐵是典型案例，記者日前來到上海浦東地鐵龍陽路基地，探看“潛伏”在這里的發電廠。
走進基地，映入眼簾的是數十條軌道，順著軌道源頭望去，一座大型車庫里停留著幾輛地鐵機車車頭。基地主要保障服務地鐵2號線和7號線，每天擔負輸送任務的地鐵列車都在這里出庫入庫。“目標就在屋頂上。”跟隨工作人員指引，記者登上車庫屋頂，只見相當于五六個足球場大小的地方幾乎鋪滿了太陽能板，吸收著陽光，轉化為電能，保障著地鐵站的用能需求。在屋頂中心位置，嵌套著綠色草坪的光伏板分外顯眼，站在高處看，大大的M字樣，Metro代表著地鐵，綠色象征著環保。工作人員介紹，上海地鐵龍陽路基地光伏發電項目由上海地鐵新能源公司投資建設，于2019年底并網發電。地鐵車庫屋頂光伏項目總面積達5萬平方米，項目總裝機容量3.66兆瓦，年均發電量約340萬千瓦時，所發電力并網接入基地內的綜合變電所，供地鐵就近使用。據項目負責人測算，這個光伏電站一年的發電量，大約可供8節編組的一輛2號線列車跑20萬公里，相當于行駛1560多個來回，相當于節約標準煤約1200噸，減排二氧化碳3390噸。
據現場維護技術人員介紹，為保障地鐵運行用電安全可靠，地鐵龍陽基地采用了華為智能光伏解決方案，其基于組串式逆變器為核心的整體解決方案，將ICT（信息技術和通信技術）與光伏相融合，相比傳統解決方案，發電量提升2%以上，運維效率提升50%以上，總體度電成本可以降低6%。另據了解，華為智能光伏廣泛應用于60多個國家和地區，服務教育、醫療、體育、交通、農牧漁、現代化制造等多個行業，累計生產3000億千瓦時綠電，減少二氧化碳排放1.48億噸，等于種植了兩億多棵樹。據權威咨詢公司報告，自2015年開始，華為智能光伏已連續5年全球發貨量第一。上海地鐵新能源公司負責人透露，上海地鐵已有10個車輛基地完成光伏發電系統并網，總裝機容量約24兆瓦，年均發電量約2300萬千瓦時。
