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  綜合管廊的建設(shè)對于很多城市而言,極大地幫助他們解決了地上線路繁雜的問題,與此同時,能夠大力建設(shè)綜合管廊特色,發(fā)揮綜合管廊地下空間利用率,為我國建設(shè)城市化發(fā)展方向作出貢獻。地下綜合管廊建設(shè)最大的問題就是能夠解決傳統(tǒng)管線的問題。

  根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,截止到2011年底,我國城市地下管線總長度已經(jīng)接近150萬千米,相對于20世紀之前,其發(fā)展速度已經(jīng)是之前的8倍,地下管線的長度非常大,整個地下管線數(shù)都數(shù)不清,且分布極大的不明確,給整個管線管理帶來了嚴重的困擾,尤其是一些老城市,這類問題尤為突出,管線當(dāng)中最為凸顯的就是兩個地方,一個是馬路拉鏈,一個是空中蜘蛛網(wǎng)。

  在一些老城區(qū),由于對道路缺乏統(tǒng)一的管理,在各個管線開挖之前并沒有形成統(tǒng)一的發(fā)展規(guī)劃,大多數(shù)企業(yè)往往是各自經(jīng)營,根本無法對馬路形成保護,導(dǎo)致在經(jīng)營過程中對馬路隨便開挖,由此而形成了馬路拉鏈,這種現(xiàn)象的存在極大影響一個城市的美觀,也給市民的生活造成了各類不便利的情況,從資源方面來講,是一種浪費,根據(jù)估算,每開挖一平方米的城市道路建設(shè)平均花費在1萬元左右,馬路拉鏈的建設(shè)嚴重耗費了資源。

  空中蜘蛛網(wǎng)的建設(shè)也是一項老城區(qū)的標志,老城區(qū)在建設(shè)空中蜘蛛網(wǎng)的過程當(dāng)中,對其要求不高,僅僅在人為無法觸碰的范圍內(nèi)就可以了,導(dǎo)致大量超高車無法運營,常常被超高車輛通過刮倒,一旦出現(xiàn)這種情況,周圍的居民區(qū)會全部斷電,固定電話無法撥打,寬帶無法上網(wǎng),給人們的生活帶來了極大的困擾。常年以來,空中蜘蛛網(wǎng)裸露在空氣中,常年接受風(fēng)吹日曬,會出現(xiàn)各種老化,松動等其他現(xiàn)象,極易引發(fā)各類安全問題。

  就是因為這樣,地下綜合管廊建設(shè)過程當(dāng)中可以解決很多傳統(tǒng)管線的問題,地下管廊的建設(shè)首先在于對所有的管線進行合理的統(tǒng)一規(guī)劃,建設(shè)更加集中的管線,這樣的管線不僅能夠充分利用地下空間,同時能避免各類管線相互交叉,有序管理管線,為整個城市輸送管線動力提供基礎(chǔ)。同時,也方便對管線進行維護和管理,維修人員可以在任何條件下,進行管線的維修,這種管線的設(shè)置能夠避免資源的直接浪費,具有一定的社會效應(yīng)。